Pieaugot degvielas cenām, aizvien biežāk vērojama tendence, ka reti, kurš izmanto sava auto dinamiku. Rodas tāda sajūta, ka deviņās mašīnās no desmit gāzes pedāļa vispār vairs nav, jo kustība pie zaļās gaismas tiek sākta praktiski tukšgaitā. Uzkrītoši to var redzēt, ja pirmais pie luksofora ir raitais braucējs, bet otrais – „ekonomists”. Reizēm pirmais atraujas no otrā par metriem simts – simt piecdesmit, bet tur bija jābrauc vēl vismaz piecām līdz desmit automašīnām. Tātad šajā luksofora ciklā neaizbrauca piecas līdz desmit mašīnas. Tas atkal ievērojami samazināja kustības intensitāti šajā vietā, bet rinda aizmugurē veidojas aizvien garāka; un motori visiem rūc, un laiks iet. Vai šādu čammu dēļ mēs tiešām kaut ko ekonomējam? Paātrinājums ilgst tikai dažas sekundes. Nedomāju, ka tur tiek notērēts vairāk degvielas, nekā vairākas minūtes stāvot kārtējā sastrēgumā. Kaut arī, protams, tukšgaitā degviela tērējas krietni mazāk.