Kādas avīzes vienā numurā izlasīju rakstiņu par mūsu morāli. Satrieca avārijas apraksts pie Kūdras veikala. Kaut kā sagadījās, ka redzēju to vietu dažas minūtes pēc avārijas, un jau tad sapratu, ka pie vainas bijusi "Mazda", bet nodomāju, varbūt apdzenot kļūdījusies. Ļoti nopriecājos, ka beidzot ir kādas avārijas iztirzājums, tas gadās reti, kaut kur vienā žurnālā  esmu ko tādu manījis, bet arī es, kā daudzi citi, neuzskatu par lietderīgu pirkt tik dārgu žurnālu, lai tajā izlasītu dažas mani interesējošas lappuses. Tas, ka vainīgā mierīgi uztaisa sevi par nevainīgu, mūsu valstī ir normāli - kas "biezāks", tam arī likumi grozās kā vajag, uzrodas n-tie liecinieki un vēl daudz kas, neskaitāmas reizes ir dzirdēts. Labi, labi, neesmu jau prezidents, es tik viegli cauri netikšu.

Pārsteidz tas, ka, acīmredzot publikācijas iespaidā, "Mazdas" braucēja esot atsaukusi savu prasību pret viņas pašas glābēju. Mūsu masu mediji ir pilni ar neskaitāmiem skandāliem un nejēdzībām, vairs pat visu to nelasu un neskatos, jo pilnīgi nekas jau nemainās. Bet šoreiz kaut kas ir mainījies. Te mēs jau nonākam pie mūsu ceļu kultūras, kas ir mana lielākā sāpe. Par to daudz esmu domājis, arī mēģinājis diskutēt. Liela daļa nekulturālo braucēju jau tā arī rodas, ja arī kas notiks, mierīgi iztaisīs baltu par melnu un viss kārtībā. Par stresiem uz ceļiem vispār nospļauties. Bet daudziem jau ir pat bail izbraukt uz ielas, jo tas, kas pie mums darās, citur vispār nav aptverams (ir gadījies būt ārzemēs). Nu tad sāksim kaut ko darīt, kaut vai runāt medijos, re kā šoreiz līdzēja.

Tagad aplūkosim negadījuma tīri tehnisko pusi, kas arī mani ļoti interesē kā braucēju, kas ir it kā diezgan labi apguvis braukšanas prasmi, lai gan joprojām to cenšos pilnveidot (vēlāk pastāstīšu kur un kā), jo cilvēks, kurš ir izdomājis, ka visu māk, ir apstājies savā attīstībā. Neviens neko nemāk darīt tik labi, lai nevarētu darīt vēl labāk. Arī braukt. Te, lūk, mēs nonākam pie tā, vai vajag? Zinu, ka daudzi saka: "Es mierīgi rullēju uz 50 un 90 un man viss vienalga." Bet ja "Mazda" brauc virsū? Labi, ka MAZ braucējs bija profesionālis vārda labākajā nozīmē, kurš glāba cita dzīvību, par savu tajā brīdī nedomājot. Kā rīkotos iesācējs bez labām iemaņām? Aizmiegtu acis? Vienkārši bremzētu? Kur apgūt iemaņas ekstrēmām (avārijas) situācijām? Ticiet man, ripinot ar 50 un 90, to praktiski nav iespējams izdarīt. Es, pateicoties savām sporta aktivitātēm, esmu puslīdz labi uztrenējis savu reakciju un darbošanos, lai līdzīgās situācijās izdarītu maksimāli ātras un pareizas darbības, ir gadījies arī izglābt cita kļūdas dēļ gan savus, gan viņa bleķus, par veselībām un dzīvībām nerunājot. Tātad, esmu laimīgs, ka man ir šīs spējas, bet citiem nav un viņš arī negrib tādas apgūt, bet, nedod Dievs, ja tādas kādreiz būs vajadzīgas. Var jau teikt parasto frāzi "Bet ja liktenis tā lēmis..." utt., bet es būšu gatavs mēģināt ar likteni cīnīties, kaut vai pēdējā mirklī izvēlēties mazāko ļaunumu.

Tagad par to, kur to mēģināt apgūt. Ziemā, protams, vieglāk, ir daudzas privātas trases ziemas braukšanai, kur par nelielu samaksu var izplosīties uz nebēdu, var pieaicināt kādu konsultantu, lai labāk izprastu, kas ar to autiņu un kā notiek. Vasarā es arī kādreiz biju viens no tiem, kas arī dīdījās pa Mellužu kartingu trasīti, lai kā tas daudziem tur nepatīka, lai gan tā nebija ne viņu zeme, ne viņu darīšana. Bija jau arī "principiālie", kas demonstratīvi brīvdienās nolika savu auto uz trases seguma, it kā nevarētu citur sauļoties. Es tak to trasi nevarēju aizvilkt uz citurieni! Paldies tam labajam cilvēkam, kam piederēja šī zeme. Ļoti žēl, ka tagad tā ir nosēta ar privātmājām. Var jau arī teikt, ko tad tāda dullošanās dod. Dod daudzko, kaut vai vadīšanas precizitāti, darbību ekstrēmos apstākļos (sānslīdē), reakciju. Tika uzņemti arī apļu laiki, lai varētu arī salīdzināt, ka ne vienmēr visu nosaka tikai auto jauda, tāpēc pie mums arī nerādījās "dragreisisti", jo tur bez meistarības uz labu rezultātu nevarēja cerēt.

Tūlīt, protams, būs arī pretinieku argumenti, bet ja kaut kas notiek? Bet notiek jau nepārtraukti visās malās, kur ātri braukt gribētāji un domātāji, ka to māk, sitās nost paši un nosit arī citus, ko tad tur lai dara? Lai brauc organizētā sportā, mēģiniet uzzināt, cik tas maksā un kļūst arvien dārgāk, un kamēr tie ātri braukt gribētāji netiks kaut kur "pagāzt", tā arī diemžēl būs. Dariet nu tur ko gribiet!

Ziemā dzirdēju sarunu, kā kāds gāzējs, kuram nav nekāda nojausma par savu drošo ātrumu, izslīdējis pretējā kustības joslā, nogalinājis cilvēku un nejūtas pat īsti vainīgs, jo neesot bijis tik ļoti slidens un viņš jau tā esot braucis "tikai" uz 70. Ārprāts!!! Te mēs nonākam pie tā drošā ātruma, kas katram ir savādāks, kurš arī nedrīkst būt pārāk mazs, lai nemaisītos visiem pa kājām, kas atkal ir atsevišķa, milzīga tēma.

Starp citu, arī man tas, kuru es izglābu, nepateica pat paldies, viņš vienkārši aizmuka. Vēl būtu interesanti, ja dāmīte no "Mazdas" vaļsirdīgi atzītos, kā tad nokļuva pretējā pusē, vai trenkāja kādu mušu pa paneli (kas arī bijis par cita negadījuma iemeslu) vai arī meklējusi pa "miskastīti" saulenes (kas atkal bijis par cita negadījuma iemeslu)? Gribas vienkārši zināt un arī citi lai zinātu, kādu stulbumu dēļ reizēm notiek smagas nelaimes, bet ne jau visi vaļsirdīgi atzītos.